Si të zgjidhni montime të mira të amortizatorëve për makina

Funksioni i montimeve të shtyllave

1. Thithja e goditjeve amortizuese

Mbështetja e shtyllës për amortizatorin është prej gome, e cila luan rolin e tamponit dhe thithjes së goditjeve.Kjo do të thotë, ngjitësi i presionit është i mirë kur kaloni disa goditje me shpejtësi, do ta vendosë makinën tuaj në gomë duke u ulur plotësisht dhe më pas do ta ngrejë trupin tuaj lart, ndjenja e mikrokomfortit është veçanërisht e mirë.

2. Efekti i izolimit të zërit

Montimi i struteve gjithashtu ka efekt izolues të zërit.Kur goma dhe toka prodhojnë zhurmë të gomave, ngjitësi i sipërm mund të zvogëlojë zhurmën e gomave, të shmangë transferimin e tepërt të zhurmës së gomave në kabinë, goma është me gunga toka me gunga mund të zvogëlojë ndikimin e drejtpërdrejtë në trup.

Prandaj, dëmtimi i zakonshëm i amortizatorëve të automobilave, përveç vetë amortizatorit, përfshin edhe dëmtimin e montimit të shtyllës së amortizatorit.

Duhet të zëvendësohet ngjitësi i sipërm në disa situata

1. Tingull jonormal

Kur montimi i mbështetëses së amortizatorit dëmtohet për shkak të konsumit të rëndë, amortizatori i automjetit do të lëshojë tinguj jonormalë gjatë punës.

2. Kompensimi i drejtimit

Kur goma e amortizimit dëmtohet, drejtimi i mjetit mund të jetë pak i zhvendosur, është e vështirë të kthehet në normalitet dhe fenomeni i forcës së ulët të kthimit në normalitet.

3. Zhurmë më e fortë

Për shkak të mungesës së jastëkut të ngjitësit të sipërm, amortizatorit në procesin e punës, ai do të thithë dridhjet dhe ndikimin pa rezervë nga korniza në dhomën e vozitjes.

4. Kthimi në vend me zhurmë jonormale

Edhe nëse amortizuesi nuk funksionon, për shkak të konsumit të tepërt dhe dëmtimit të ngjitësit të sipërm, ai do të bëjë një tingull shumë të dukshëm jonormal kur lëviz timonin në vend.

Ku është ndryshimi midis montimit tonë të amortizatorit në motor nga ai i të tjerëve?

1. Procesi

Shumica i referohen të dhënave origjinale të fabrikës prodhimi 1:1, mund të përshtatet drejtpërdrejt me pjesët origjinale

2. Materiali metalik

Çeliku standard përdoret për të parandaluar thyerjen dhe deformimin

3. Material gome

Gomë e importuar, jetë e gjatë shërbimi

4. Trajtimi sipërfaqësor

Elektroforeza, bojë, aliazh zink-nikel dhe teknologji të tjera të shkëlqyera

5. Kontrolli i prodhimit

Çdo lidhje prodhimi kontrollohet në përputhje të plotë me standardet ndërkombëtare ISO