Montimi i motorit është blloku i gomës midis motorit dhe kornizës, i cili nuk është i lehtë për t'u thyer.
Zëvendësoni montimin e motorit në rastet e mëposhtme:
Kur punon me marshin e dytë ose të parë, makina do të ngre supet.
Makina shpesh ngec kur ec mbrapa dhe duhet të përdorësh shumë gaz për të zgjidhur problemin.
Makina do të dridhet qartë kur kompresori i ajrit të kondicionuar të fillojë të punojë.
Makina dridhet shpesh gjatë nisjes dhe gazi duhet të jetë i lartë me gjysmë tufë.
Ju mund të dëgjoni zhurmën jonormale të fërkimit të gomës në bashkëpolit kur përshpejtoni me marshin e dytë ose të tretë.
Montimi i motorit është blloku i ngjitësit midis motorit dhe kornizës, si ta instaloni saktë montimin e motorit?
Metoda e instalimit të montimit të motorit është si më poshtë:
Hiqni pajisjen e marrjes së ajrit dhe vendosni shufrën e kornizës mbështetëse
Mbajeni enën e vajit të motorit me një fole ose ngrini motorin me një shtrat të varur, më pas hiqni këmbën dhe zëvendësojeni me një të re.
Hiqni dadot e kllapave të motorit dhe hiqni ato në sekuencë.
Instaloni një mbajtës të ri, zëvendësoni filtrin dhe kryeni testin e ndezjes
Masat paraprake për instalimin e montimit të motorit:
Para montimit, të gjitha pjesët, komponentët, qarqet e vajit lubrifikues, veglat, tavolinat e punës, etj. Duhet të pastrohen dhe thahen tërësisht me ajër të kompresuar.
Para montimit, kontrolloni të gjitha bulonat dhe dadot dhe zëvendësoni ato që nuk plotësojnë kërkesat;Cilindri, copë litari, gjilpërë, pllaka mbyllëse, tela mbyllëse, rondele, etj. Të gjitha do të ndërrohen gjatë riparimit.
Pjesë jo të këmbyeshme, të tilla si grupi i shufrës lidhëse të pistonit, kapaku i mbajtësit, valvula, etj. të çdo cilindri.Ajo do të montohet sipas pozicionit dhe drejtimit përkatës pa asnjë gabim.
Përputhja e të gjithë aksesorëve duhet të plotësojë kërkesat teknike, të tilla si hapësira e pistonit të cilindrit, hapësira e ditarit të kushinetave, hapësira boshtore e boshtit të gungës, hapësira e valvulave, etj.
Koha e postimit: Nëntor-19-2022
