Tingulli jonormal në shasi lidhet përgjithësisht me Lidhjen e Stabilizuesit (Shufra lidhëse e amortizatorit të përparmë)
Pozicioni i instalimit
Lidhja e stabilizatorit është instaluar në boshtin e përparmë, dhe nyjet e topit në të dy skajet lidhen përkatësisht me shiritin e stabilizatorit në formë U dhe amortizuesin e përparmë (ose krahun mbështetës të poshtëm).Për modelet me lidhje stabilizues të instaluar në boshtin e pasmë, do të instalohen gjithashtu dy shufra lidhëse, forma është paksa e ndryshme nga lidhja e stabilizatorit të përparmë, por struktura dhe funksioni i nyjeve të topit janë plotësisht të njëjta.Të dy skajet janë të lidhura me shiritin e stabilizatorit në formë U dhe me krahun e poshtëm (ose drejtimin me nyje).
Struktura
Pjesët përbërëse: nyja e topit në të dy skajet + shufra lidhëse e mesme, nyja e topit është ngjitur përkatësisht në të dy anët e shufrës së mesme lidhëse.
Lidhja e topit mund të lëkundet në të gjitha drejtimet dhe përbëhet kryesisht nga një gjilpërë me top, një sedilje topi dhe një mbulesë pluhuri.
Funksioni
Para se të prezantojmë rolin e lidhjes së stabilizatorit, së pari duhet të kuptojmë lidhjen e stabilizatorit në formë U.
Lidhja stabilizuese në formë U, e njohur edhe si shiriti kundër rrotullimit, shiriti i stabilizatorit anësor, shiriti i ekuilibrit, është një element elastik ndihmës në sistemin e pezullimit të automobilave.Lidhja e stabilizatorit në formë U është një susta e shufrës rrotulluese prej çeliku susta, në formën e një "U", e cila vendoset në mënyrë tërthore në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës.Pjesa e mesme e trupit të shufrës është e varur në trup ose kornizë me një tufë gome, dhe të dy skajet lidhen me amortizuesin ose krahun e poshtëm përmes lidhjes së stabilizatorit, kështu që qëllimi i shufrës lidhëse është të lidhë dhe transmetojë çift rrotullues.
Nëse rrotat e majta dhe të djathta kërcejnë lart e poshtë në të njëjtën kohë, domethënë kur trupi lëviz vetëm vertikalisht dhe pezullimet në të dyja anët deformohen në mënyrë të barabartë, lidhja e stabilizatorit në formë U rrotullohet lirshëm në tufë dhe lidhja anësore e stabilizatorit nuk punon.
Kur suspensionet në të dyja anët janë të deformuara në mënyrë të pabarabartë dhe trupi është i prirur anash ndaj sipërfaqes së rrugës, kur njëra anë e kornizës lëviz afër suportit të sustave, fundi i anës së lidhjes së stabilizatorit lëviz lart në lidhje me kornizën, dhe kur ana tjetër e kornizës është larg burimit, fundi i lidhjes përkatëse të stabilizatorit lëviz poshtë në lidhje me kornizën, por kur trupi dhe korniza janë të anuara, pjesa e mesme e lidhjes stabilizuese në formë U nuk ka lëvizje relative ndaj kornizës.Në këtë mënyrë, kur trupi është i anuar, pjesët gjatësore në të dy anët e lidhjes së stabilizatorit devijohen në drejtime të ndryshme, kështu që lidhja e stabilizatorit përdredhet dhe krahët anësore përkulen, gjë që rrit shkallën këndore të pezullimit.
Momenti i brendshëm rrotullues i shkaktuar nga lidhja elastike e stabilizatorit mund të pengojë deformimin duke reduktuar kështu pjerrësinë anësore dhe dridhjen këndore anësore të trupit.Kur krahët e shufrës së rrotullimit në të dy skajet kërcejnë në të njëjtin drejtim, shiriti i stabilizatorit nuk funksionon.Kur rrotat e majta dhe të djathta kërcejnë në drejtim të kundërt, pjesa e mesme e lidhjes së stabilizatorit do të shtrembërohet.
Dukuritë dhe arsyet e zakonshme të fajit
Dukuritë e zakonshme të fajit:
Bazuar në vitet e të dhënave pas shitjes dhe inspektimit fizik, 99% e pjesëve me defekt kanë fenomenin e këputjes së çizmes së pluhurit dhe pozicioni i këputjes mund të ndiqet rregullisht.Kjo është arsyeja kryesore për kthimin e mallrave.Pasoja e drejtpërdrejtë e këputjes së çizmes së pluhurit është zhurma jonormale e bashkimit të topit.
Arsyeja:
Për shkak të këputjes së çizmes së pluhurit, disa papastërti si pluhuri dhe ujërat e zeza do të hyjnë në brendësi të bashkimit të topit, do të ndotin yndyrat brenda bashkimit të topit dhe hyrja e objekteve të huaja dhe dështimi i lubrifikimit do të çojë në rritjen e konsumit të kunja e topit dhe bazamenti i topit, duke rezultuar në zhurmë jonormale.
Koha e postimit: Nëntor-07-2022
